Open Innovations 2015 Forum, Moscow

Open Innovations 2015 Forum, Moscow On invitation by the St Petersburg International Economic Forum (SPIEF), I participated as a speaker at the Open Innovations 2015 Forum held in Moscow. My contribution at the round table on Electronic Government and Digital Citizens was about public innovation through citizen engagement, as contained in the eCitizenCharter....

Verslag ORS-bewonersvertegenwoordiging 3e kwartaal 2015

ClusterVertegenwoordigersOverleg (CVO) Omgevingsraad Schiphol (ORS)   Verslag ORS-bewonersvertegenwoordiging 3e kwartaal 2015   ClusterVertegenwoordigersOverleg (CVO) De 10 clustervertegenwoordigers hebben de afgelopen maanden niet stilgezeten en zijn verschillende keren bijeen geweest over de onderlinge samenwerking, een gemeenschappelijke toekomstvisie en de voorbereiding van ORS-vergaderingen. Onderstaand een beknopte opsomming wat er zo allemaal heeft gespeeld.   Achterbanraadpleging ORS-bewonersvisie In juli is een concept-bewonersvisie gepubliceerd. Die is bedoeld als werkprogramma en als onderhandelingsstrategie van de bewoners voor het overleg in de Omgevingsraad. Ons doel daarin is in de eerste plaats hinderbeperking. Vandaar dat de bewonersdelegatie de nadruk legt op de kern van het Aldersakkoord: de selectieve ontwikkeling als voorwaarde voor hinderbeperking. Die willen we zeker stellen. Dat is nodig omdat de andere ondertekenaars de neiging hebben om aan die afspraken te morrelen. De ontvangen commentaren uit de achterbanraadpleging zullen door een redactiecommissie worden verwerkt in een nieuwe versie die eind dit jaar klaar moet zijn. http://vlieghinder-oegstgeest.nl/2015/08/achterbanraadpleging-toekomstvisie-bewonersgeleding-ors/   Hoorzitting Luchtvaartnota Op 23 september hield de Tweede Kamer een hoorzitting over de Luchtvaartnota. Aan de orde was de vraag of deze nog actueel is, gegeven de snelle mondiale ontwikkelingen. Voorafgaand aan deze bijeenkomst woedde er in de media een een pittige discussie over de positie van Nederland, de kansen van Schiphol en de vooruitzichten voor KLM. Bewoners hebben op die hoorzitting gewezen op twee gevaren voor de hinderbeperking: ongebreidelde groei van het aantal vliegtuigen en de grootschalige woningbouw rond Schiphol. Om het tij te keren moeten we geen tijd te verliezen aan nieuwe plannen, maar alles op alles zetten om de bestaande uit te voeren. Dat pleidooi heeft geholpen, want het kabinet heeft toegezegd een Actieagenda...

SCHIPHOL AIRPORT ENVIRONMENT COUNCIL (ORS)

As of January 1, 2015, the Schiphol Environment Council will be the stage where all issues, interests and parties around the development of Amsterdan Schiphol Airport and embedding it within its environment come together. The three parties involved are government bodies, the aviation sector and residents. The Council is the successor to the current so called “Alderstafel Schiphol” and the “Schiphol Regional Consultative Committee” (CROS). Why an Airport Environment Council? Schiphol Airport is an important economic activity for the international competitiveness of the Netherlands with a relatively large impact on the environment. The balance between the development of aviation, increasing the quality of the environment and the potential for use of the space around the airport is a process where a lot of parties and their interests are involved. The Schiphol Environment Council is the place where all the parties and issues come together to negotiate, inform and consult. What does the Schiphol Environment Council look like? The Council consists of a Consultatieve Committee and Regional Forum. These two bodies each have their own tasks and work. The Consultative Committee and the Regional Forum will be led by a chairman. The main objective of the Consultative Committee is negotiating and advising on the strategic framework of the development of the airport and its surroundings. The focus at the Regional Forum is primarily on the provision of information and the wider dialogue on developments in the vicinity of Schiphol. Consultative Committee The Consultative Committee is an advisory body to the ministers of the Ministry of Infrastructure and Environment. Furthermore, all parties can themselves table issues and submit requests for advice....

Drempelvrij.nl op de bres voor toegankelijke digitale overheid en participatiesamenleving

Willen de digitale overheid en de participatiesamenleving een succes worden, dan moeten de digitale diensten en voorzieningen aan minimale toegankelijkheidsvoorwaarden voldoen. Daarom dienen gemeenteraden dit een prominente plaats geven in de komende raadsprogramma’s en collegeakkoorden. Sinds 2004 zet Stichting Waarmerk drempelvrij.nl zich in voor digitale toegankelijkheid van de overheid. Nu burgers steeds afhankelijker worden van digitale dienstverlening en de participatiesamenleving steeds meer van burgers vraagt, zijn nieuwe spelregels voor de contacten tussen burger en overheid noodzakelijk. Daarom heeft stichting haar dienstenpakket verbreed. Dat bestaat allereerst uit een gestroomlijnde Waarmerkregeling waarmee overheden de toegankelijkheid van hun website objectief kunnen aantonen. Daarnaast is een Toegankelijkheidsregister in ontwikkeling waarin ontwerpers, bouwers en adviseurs worden opgenomen die aantoonbaar hebben bijgedragen aan toegankelijke digitale diensten. Ten slotte introduceert de stichting een Burgertoets waarmee gebruikers van digitale diensten en bezoekers van websites kunnen aangeven wat er vanuit hun perspectief schort aan de aangeboden diensten en hoe dat beter kan. De statuten en naam van de stichting zijn inmiddels aangepast aan de bredere doelstelling. Digitale dienstverlening wordt menens Burgers hebben recht op een toegankelijke digitale overheid. Daarom moeten overheidswebsites aantoonbaar voldoen aan minimale eisen van toegankelijkheid volgens internationale normen. Dat geldt te meer nu digitale dienstverlening de laatste jaren steeds belangrijker is geworden. Volgens de kabinetsplannen zal dit in 2017 de normale vorm van contact zijn. Ook stellen internationale verdragen en Europese regelingen eisen aan publieke digitale dienstverlening. Verder leidt de decentralisatie van rijkstaken op het gebied van zorg, onderwijs en werkgelegenheid ertoe dat burgers steeds afhankelijker worden van lokale dienstverlening. Ten slotte veronderstelt de door het kabinet beleden participatiesamenleving dat burgers meedoen. Daar moeten ze...